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宜昌将成全国性综合交通枢纽

2018-11-02 14:25  文章来源:未知    字体:
宜昌将成全国性综合交通枢纽

10月31日上午,市六届人大常委会第十三次会议开展专题询问,主题直击人民群众最关心的城区“畅通工程”。

在问到我市的轨道交通建设进展的时候,市发改委铁路办副科长付俊回复:我市2013年开始谋划轨道交通线网规划,2015年市政府批复共3条线124公里。结合宜昌上位规划及实际情况,我们提出宜昌轨道交通近期建设方案为:线路长度67.1公里,设两座车辆段、一座控制中心。

其中:1号线一期工程(葛洲坝站-花艳站)长16.2公里,采用轮轨制式;

2号线一期工程(夷陵广场-猇亭站)长34.2公里,采用跨座式单轨制式;

3号线一期工程(夷陵广场站-岜峪坪站)长16.7公里,采用轮轨制式。

目前,宜昌城市轨道交通一期建设规划基本达到向国家发改委报审条件。下阶段将积极争取国家发改委批复,适时启动宜昌轨道交通建设。

10月25日,市政府印发《宜昌市综合交通公路水运部分三年攻坚实施方案(2018~2020年)》(以下简称《方案》)。

《方案》提出,坚决打好打赢高速公路、干线公路、“四好”农村路、水运发展三年攻坚战,把宜昌打造成全国性综合交通枢纽。

高速公路

总体目标

加快建设52公里,开工建设180公里,力争开工120公里。到2020年,全市高速公路确保建成720公里,力争达到900公里,居全省前列。

年度目标

2018年

加快三峡翻坝江北高速公路、呼和浩特至北海高速公路白洋长江公路大桥段建设,确保控制性工程进展顺利;

加快呼和浩特至北海高速公路渔洋关至鄂湘界段前期工作,确保开工建设;

加快宜都至来凤高速公路宜昌段前期工作,确保完成核准,力争具备开工条件;

确保房县至五峰、襄阳至宜昌、当阳经枝江至松滋等项目纳入全省高速公路布局规划,启动并完成线路方案研究。

2019年

加快三峡翻坝江北高速公路、呼和浩特至北海高速公路白洋长江公路大桥段建设,确保路基基本贯通;

加快呼和浩特至北海高速公路渔洋关至鄂湘界段建设,确保桥隧控制性工程全面开工;

加快宜都至来凤高速公路宜昌段勘察设计工作,确保开工建设;

加快襄阳至宜昌高速公路宜昌段前期工作,力争具备开工条件;

加快房县至五峰、当阳经枝江至松滋高速公路过江通道研究,力争完成过江通道咨询论证。

2020年

确保三峡翻坝江北高速公路、呼和浩特至北海高速公路白洋长江公路大桥段建成通车;

呼和浩特至北海高速公路渔洋关至鄂湘界段、宜都至来凤高速公路宜昌段主线基本贯通;

力争襄阳至宜昌高速公路宜昌段主体工程开工建设,房县至五峰、当阳经枝江至松滋高速公路部分路段具备开工条件。

干线公路

总体目标

重点实施干线公路服务提升工程、高等级公路全覆盖工程、交通+产业融合发展工程。确保三年建成一级公路209公里、二级公路363公里,力争建成一级公路272公里、二级公路495公里。到2020年,全市二级及以上公路总里程突破3500公里,实现中心城区与东部平原县市一级公路畅达,西部山区二级公路连通,普通国道二级及以上公路比重达100%,省道二级及以上公路比重达90%以上。

年度目标

2018年

加快建设一、二级公路项目45个,确保建成枝江安福寺至古老背(枝江段)、远安易家山至赵家台、秭归县城出口、伍家岗至龙泉、东山至猇亭等一级公路项目8个63公里;

建成S276峡口至龙泉(当阳段)、枝江江口至问安、S242渔洋关改线、G347荷花至两河口(夷陵区段)等二级公路项目10个110公里。

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