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宜昌车务段以营业线优势

2018-12-18 14:24  文章来源:未知    字体:
宜昌车务段以营业线优势

    今年5月份以来,宜昌车务段发挥营业线优势,为在建的蒙华铁路提供优质服务,以确保这条世界上一次建成最长重载煤运铁路工期顺利进展,在2019年底按期投入使用,为铁路货运增量计划提供坚实保障。


  全长1800余公里,设计为国铁Ⅰ级的蒙华铁路正线起自内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,途经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省,终到江西吉安市,规划输送能力超过2亿吨/年。

  为发挥在营铁路对在建铁路的支持力度,压缩基建成本,提高施工速度,优化施工环境,铁路部门于今年5月在焦柳线双河站至荆门站区间设置了与蒙华铁路连接的陶家岗线路所,负责蒙华铁路铺架基地第三标段荆门至荆州段121.855公里在建线路的路料取送作业。

  该段与施工方建立了定期沟通了解制度,签订了安全运输办法和协议,组织安全、运输等部门强化运输安全卡控措施制定,规范了接发列车、调车作业、路料取送等工作的技术规程、《站细》修订、联控协作,要求各部门“见缝插针”对建设路料优先安排、优先运送、优先排空。

  针对陶家岗线路所相关行车设备均设置在焦柳铁路双河车站,车站值班员同时指挥营业线和施工线行车运输的实际情况,该段克服双河站装卸作业量较大、取送作业繁忙、作业时间不固定等困难,要求车站每次取送作业严格按照封锁区间办理,实行“一批次一方案、一方案一审批”运输组织举措,确保安全、顺利、及时的完成每一批路料运输的施工配合。

  自陶家岗线路所开通以来,该段共向蒙华铁路开行路料车5086车,其中包括装载轨枕的车辆1751车,装载长钢轨专用列车22列792车。

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