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网友对黄陂发展的三大重磅建议

2019-04-22 15:31  文章来源:未知    字体:
网友对黄陂发展的三大重磅建议

修地铁

这是重中之重,前川挨着汉口,劣势是容易被汉口虹吸效应而吸穷,独立发展的可能性基本没有,只可能是汉口的一个补充部分,所以前川说白了就是一居住区,来源是部分农民进城,部分主城区中下阶层搬家,它的构成其实很简单,居住区,一个过得去的工业区和商业区。50万到100万居民是最佳模式。

明白了这点,我们就要来看看前川拿什么来吸引人家过来,优势房价低,劣势交通不便,所以通地铁的就是必须完成的首要任务。有了地铁,在新华路上班的人傻瓜才会选择去古田住呢。

2.老城区建设必须沿滠水河两岸。

原来的规划真是扯淡,那么好的一条河放弃了。其实城市里河是最大财富,但河太宽也不好,没地气,象武汉长江那么宽的河缺乏生活气息,珠江和黄浦江才最好。滠水河发展好了,可以说秒杀什么楚河汉街。

个人建议老城区不要太大,35平方公里足了,以高层建筑为主,发展商业和文化业。

3.新城一路向南。

新城就放在岱黄高速和川龙大道之间,这个建议相当不错,其实黄陂前川南部离汉口北和横店都不远,才10几公里,看看广州上海的郊区城关到市区无不是这种发展方式,而且岱黄高速和川龙大道中间距离并不大,窄的2公里,宽的不过5公里,整个面积了不起5,60平方,如果要发展起来是很快的,并且这种发展的优势在两条路之间建居住区,两条道之外可以建工业区,相当好规划。地铁就顺着居住区的中间走。

要改变武汉人对黄陂和黄陂人固有偏见,必须大力发展南部都市发展区,全面融入主城区,黄陂主城区前川必须加快建设至市区的轨道交通,武汉地铁通到黄陂前川城区,也将带活黄陂城区楼市,前川及南部地区必须高举城市化工业化大旗!

黄陂开建连接汉口北和此交通枢纽的无轨电车线,此电车不用高架,直接沿新十公路地面走,成本真的不高,这样前川民众如果想去汉口有许多选择,想转3,8,2号线的坐地铁直接到武汉客厅那里转,想转1号线的坐地铁到沙贩枢纽后不出地面直接转乘电车到汉口北。



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