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智能大会上“车联网先导应用创新发展国际高峰论坛”专家云集

2020-06-28 05:14  文章来源:网络整理    字体:

  第四届世界智能大会“车联网先导应用创新发展国际高峰论坛”由天津市工业和信息化局与西青区政府主办,中国汽车技术研究中心有限公司等承办,以“智慧车联网,引领美好生活”为主题,邀请国内外的顶级专家、学者和行业领军人才共话智能网联汽车产业,推动智慧交通和智慧城市建设。

  中国科学院院士、华东师范大学软件学院院长、教授、博士生导师何积丰——

  “可信人工智能将成为新型经济形态核心推动力”

  依赖于人工智能技术,人工智能科技的发展将指引智能网联汽车未来的方向。何积丰指出,目前,在微处理体系、数据存储体系、并行软件技术等方面,人工智能运用越来越广泛,与此同时,数据上、算法上造成的人工智能安全问题也日益突出。

  “在人工智能安全过程中,我们很关心在新一代信息技术基础设施里,如何把可信人工智能技术加到里面。因为可信人工智能技术是构建数据驱动、人机协同、跨界融合、共创分享的新型经济形态的核心推动力。我们希望达到的目标包括,一是面向可信软件的AI算法体系,二是基于可靠硬件的AI算力体系,三是基于主动防御的AI网络体系,四是有合理管控的AI数据体系,五是面向社会伦理的AI认知体系。”何积丰表示,可信人工智能结合人类智能的特质、人的本能以及社会群体属性,将拥有诸多优势与特点,“它不仅能够对未知或对抗条件有一个感知,而且能够达到自我反省,知道自己犯过什么错误,在现实中如何改善,此外,它的‘自适应性’决定了,对于新的环境和目标,它可以做出相应的变化演化,且对分析过程拥有透明性、可解释性原理,整个决策过程有公平性的特征,这样的系统将辅助人类做出更加智能的决策,并提供更加客观精准分析问题的能力。”

  中国信息通信科技集团有限公司副总裁陈山枝——

  “5G+车联网”推进中国特色车路协同发展

  “车联网技术作为车与万物互联的纽带,将在交通安全、交通效率、自动驾驶、信息娱乐方面得到广泛应用。推进5G+车联网的新基建,走出有中国特色的、基于C-V2X的车路协同发展模式,将支撑我国汽车产业和交通行业的变革,实现智能交通和自动驾驶蓝图,同时催生出智慧路网的运营商、出行服务提供商等全新的业态和商业模式。”论坛上,中国信息通信科技集团有限公司副总裁陈山枝指出,车联网技术与传感器技术的相互补充,可以构成“智能化+网联化”的技术框架,突破单车智能的局限性,达到整体路网和参与者的互联互通,最终形成自动驾驶发展的重要路径。而“智能化+网联化”实现的关键技术就是5G与车联网的协同,利用5G传输速度快、延时低、功耗低、可靠性高等特点,在车内、车际、车云三个网络中进行应用与推广,实现三网融合,为智能交通和自动驾驶的实现提供必要通路。

  陈山枝分析预测,“未来,通信领域与车联网产业的跨界合作,将融入智能网联汽车到交通管理的多项重点应用场景中,通信技术也将‘牵手’汽车制造、交通、IT、运营服务等诸多产业,形成新的协同发展模式,驱动产业转型升级。”

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