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YUE过山丘!2020中国汽车先锋论坛成都举办

2020-07-25 13:31  文章来源:网络整理    字体:

飞【跃】技术难点

不断加速的5G商业化给汽车产业带来新的想象空间。5G赋能,汽车的智能网联化会产生新的飞跃吗?

YUE过山丘!2020中国汽车先锋论坛成都举办

在车云网/电动邦创始人程里的主持下,小鹏汽车副总裁兼品牌公关总经理李鹏程、长安汽车智能化研究院副总经理/长安汽车软件科技有限公司总经理张杰、禾多科技创始人/CEO倪凯、金杜律师事务所资深律师/智能驾驶法律专家赵新华共同探讨了智能汽车的奥义。

李鹏程认为,真正的智能汽车应当具备融合感知、万物互联、整车OTA及高级别自动驾驶四项能力。在他看来,5G是保证自动驾驶稳定性的前提,基于此,今年才是真正的智能汽车元年。虽然目前国际环境不好,但可能反而是智能汽车公司安心做研发最好的时间节点。

张杰指出,5G技术具有高速率、高带宽、高可靠性和低时延的特点,5G技术的加持将同时为C端和B端体验带来进步。从C端来看,内容服务、视频资源将更加丰富,出行过程中的信息连接也将更加通畅;从B端来看,自动驾驶技术能力将进一步提升,数据获取和分析效率将大幅提升,对地图等数据的采集成本也会大幅降低。

倪凯表示,绝大多数的交通事故都是人为造成的,在5G和智能驾驶技术的加持下,行车安全能够再上一个台阶。5G给智能驾驶带来的想象空间很大,不仅高精地图和OTA的推送更新频率、质量都能得到提高,同时,云端或云控平台也能为无人驾驶车辆数据远端备份,安全冗余将更有保障。

赵新华从法律角度阐释了对智能驾驶的看法。他认为,5G商用能够催生真正的自动驾驶技术,当自动驾驶汽车上路以后,法律关系和社会车辆的监管也将发生极大变化。赵新华介绍,技术领先于法律是常态,不光是在中国,美国、欧洲、日本也是一样,目前主要的汽车大国在自动驾驶监管上都还处于边走边看的态度。

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